1月3日，一排排集装箱在山东港口民权内陆港口上码放整齐，即将被运送至山东港口青岛港。
自2023年12月28日，“民权—青岛港”海铁联运班列开通暨山东港口民权内陆港揭牌后，民权企业可自民权报关后直达山东港口青岛港海运线，大大助力了当地企业外贸经济的发展。
“我们公司每年大约运送2000个重箱，现在民权内陆港口开通了，不仅大幅降低了运输费用，运输时间也能缩短1至2天。”澳柯玛股份有限公司副总经理于正奇说。
“在民权‘内陆港’报运的每个40英尺重箱铁路运费下浮40%，民权至山东港口青岛港每个空重箱来回双向包干运费在1200元以内，企业承担的单个重箱运输费用大幅减少，与东南沿海地区的出口成本持平，有效降低了企业运营成本。”山东港口青岛港集团有限公司总经理李武成说，此次民权县被山东港口集团授予“河南（民权）内陆港”，是把青岛港口“搬到了”民权的家门口。
近年来，民权县积极推动“外向型”经济发展，形成了以制冷产业为主导，食品加工业、铝基新材料竞相发展的“1+2+N”的产业发展格局。但是随着特色产业的快速发展和县域经济的崛起，物流运输能力尚不能满足发展需求，短板亟须补齐。
“以前，物流运输一直是我们企业运营的大难题，在一定程度上限制了企业发展的上限。这次，‘民权—青岛港’海铁联运班列的开通，不仅帮我们本土企业降低了物流成本，提升了运输效率，更是打开了我们从民权县通往国际市场的一条重要通道。”香雪海电器集团有限公司董事长杨国权说，“比如，今天通过铁海联运班列发往青岛港的22个集装箱，每个集装箱可以节省运费近2000元，一次运输共节省4万余元，一年下来仅运输费用就可以节省600万元以上。”
“民权—青岛港”海铁联运班列的正式开通，多功能智能化的内陆港建成投用，让不靠海的民权县从此拥有了“港口”优势，进一步凸显民权县在豫东地区的交通枢纽地位。民权县委相关负责人介绍，下一步，民权县将以此为契机，加快内陆港集疏体系和基础设施建设，着力为企业打造“效率更高、成本更低、服务更优”的物流新通道和物流新模式，引导更多企业通过青岛港出海远行，推动更多“民权制造”走出国门、走向世界。记者 李凤虎 刘梦珂 通讯员 张增峰 宁津瑜